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行業(yè)資訊

二手車市場快速發(fā)展?jié)摿薮?促二手車售后服務(wù)升級

      2006年被稱為我國二手車市場的發(fā)展元年,在新管理辦法的推動下,二手車市場進入快速發(fā)展的軌道。一方面,以個體經(jīng)紀公司為主的傳統(tǒng)經(jīng)營模式開始向規(guī)范化方向發(fā)展,連鎖店、精品店、二手車超市等多元化經(jīng)營模式出現(xiàn);另一方面,車企開始進入二手車市場,特別是品牌二手車,如奧迪、寶馬等紛紛推出二手車認證業(yè)務(wù),加劇了市場競爭。

二手車市場快速發(fā)展,潛力巨大
      《中國二手車市場競爭與企業(yè)競爭策略研究報告》研究表明,2005-2012年,我國二手車交易量年復(fù)合增長率達到18.62%,接近新車銷量年復(fù)合增長率18.87%。從2011年開始,二手車市場增長率超過新車銷售增長率。2012年,二手車交易量達到479.14萬輛,同比增長10.60%,與新車銷量增長率4.33%相比,高6.27個百分點。
      雖然二手車市場發(fā)展迅速,但整體市場規(guī)模還相對較小,市場潛力還有待開發(fā)。前瞻研究明,2005-2012年,二手車交易量占我國汽車保有量的比重從3.35%增長到3.96%,比重相對較低。另外,以二手車交易量占新車銷量的比重衡量,美國的為325.50%,德國為227.27%,日本為148.98%,韓國為148.94%。同發(fā)達國家市場相比,我國二手車市場比值僅為2.48%,市場發(fā)展水平還存在較大的差距,但也表明市場的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

整體市場經(jīng)營混亂,多重問題亟待解決
      然而,市場快速發(fā)展的背后是市場經(jīng)營的混亂,在經(jīng)營模式、市場營銷和售后服務(wù)等方面還不能跟上市場的發(fā)展步伐。多數(shù)市場經(jīng)營主體缺乏戰(zhàn)略思維,不能從長遠的角度規(guī)劃行業(yè)的發(fā)展。一方面,采用傳統(tǒng)的經(jīng)營模式,多種業(yè)務(wù)混同;另一方面,由于信息不對稱,許多經(jīng)營主體利用消費者對汽車了解的不足,欺詐消費者,導(dǎo)致行業(yè)頻現(xiàn)誠信問題。

汽車三包政策實施,為二手車市場帶來積極影響
      2013年10月1日,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式實施。雖然在規(guī)定中沒有提及二手車,但從部分條文中可以看出,對于在三包期限內(nèi)的二手車也同樣適用。

第一、汽車三包政策有利于推動“準新車”市場的發(fā)展
      《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》規(guī)定,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準;家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準。因此,對于在規(guī)定期限內(nèi)的“準新車”而言,無疑提高了整體的售后服務(wù)力度。

第二、間接提高了二手車的質(zhì)量,有利于行業(yè)的發(fā)展
      《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》明確指出,對于制造誤差、運輸損壞、展示損壞、維修不當?shù)葐栴}引起的汽車質(zhì)量下降歸咎于制造商、經(jīng)銷商和維修廠,這就間接地保證了二手車的質(zhì)量。同時也降低了質(zhì)量水平較差的二手車流入市場,也使得市場經(jīng)營主體避免承擔(dān)不必要的責(zé)任。

第三、對二手車市場的規(guī)范和升級將起到推動作用
      售后服務(wù)水平的缺失是二手車市場的頑疾,降低了消費者購買二手車的信心。而汽車三包政策的實施推動了新車銷售的同時,作為新車市場競爭對手,二手車經(jīng)營主體必然會采取措施進行有效的應(yīng)對。雖然在短期內(nèi),對市場會產(chǎn)生不利的影響,但從長遠的角度來看,售后服務(wù)水平的提高有利于整個市場的規(guī)范化經(jīng)營。

二手車市場如何應(yīng)對三包政策風(fēng)險
      “金九銀十”是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季,新車與二手車之間都會在此期間展開激烈的競爭,而汽車三包政策的實施無疑又加劇了整個市場的競爭。作為二手車市場,在政策的實施下,處于不利的地位。為了在黃金時間提高銷售額,許多經(jīng)營主體采取了多重措施,積極應(yīng)對政策風(fēng)險。
      自三包政策實施以來,許多二手車經(jīng)營主體推出二手車認證。通過委托專業(yè)的第三方機構(gòu)對店內(nèi)的二手車進行技術(shù)認證,提高產(chǎn)品透明,并將認證標準簽署到合同內(nèi)。
      另外,通過與保險公司合作,也是降低風(fēng)險的有效途徑。與新車相比,二手車的三包服務(wù),風(fēng)險更大。通過與保險公司、保險經(jīng)紀公司合作,能夠轉(zhuǎn)移三包服務(wù)帶來的部分風(fēng)險,如奧迪、寶馬、奔馳的二手車項目均與韋萊保險經(jīng)紀有限公司合作。

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