中國企業(yè)承建物流園 助力愛沙尼亞物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展

 來源：經(jīng)濟(jì)參考報   

  在互聯(lián)網(wǎng)時代，設(shè)施聯(lián)通與物流快遞為日常生活提供了越來越多的便利。在數(shù)字化程度較高的創(chuàng)新型國家愛沙尼亞，由中國鐵建國際集團(tuán)有限公司承建的愛沙尼亞北海岸物流園項目，就是“一帶一路”框架內(nèi)中愛兩國務(wù)實合作的一個節(jié)點項目。

  2016年11月，世福資本管理有限公司、愛沙尼亞Richmond Capital公司、中國鐵建國際集團(tuán)有限公司簽署了關(guān)于愛沙尼亞北海岸物流園項目的合作備忘錄。據(jù)了解，該項目位于塔林穆加港，是連接北歐、東歐和俄羅斯的戰(zhàn)略十字路口，地處歐盟和歐元區(qū)內(nèi)的最佳位置，聯(lián)通目前鐵路和公路干道基礎(chǔ)設(shè)施，又是擬建的波羅的海鐵路（愛沙尼亞境內(nèi)）始發(fā)站。

  愛沙尼亞北海岸物流園項目占地79公頃，分兩期建設(shè)，項目總投資約1.6億歐元。一期包括約4.4萬平方米基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擬需資金8000萬歐元。項目可行性研究報告將于今年完成，開工建設(shè)擬于明年啟動，最終計劃于2026年建成能處理50萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的物流園區(qū)。

  作為距離中國最近的歐洲國家之一，中愛兩國自1991年建交以來，在政治、經(jīng)貿(mào)、軍事、文化、科技與教育等領(lǐng)域的交往與合作穩(wěn)步發(fā)展，日益擴(kuò)大。自2013年以來，中國的“一帶一路”倡議為拓展雙邊或多邊務(wù)實合作提供了更多機(jī)遇。

  愛沙尼亞對參與“一帶一路”建設(shè)表達(dá)出良好意愿和濃厚興趣，希望以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)擴(kuò)大對華經(jīng)貿(mào)合作，并進(jìn)一步深化兩國在經(jīng)貿(mào)、交通、物流、第三方市場等各領(lǐng)域的合作。

  近年來，愛沙尼亞大力發(fā)展物流運輸、國際貿(mào)易，逐漸將物流和貿(mào)易打造成新的支柱產(chǎn)業(yè)。愛沙尼亞依靠高等學(xué)校的技術(shù)人才，大力發(fā)展信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，力圖將愛沙尼亞打造成“波羅的海的硅谷”。

  在物流方面，中國快遞公司順豐速運2015年9月與愛沙尼亞國家郵政公司共同組建合資快遞公司，負(fù)責(zé)將東北歐地區(qū)消費者網(wǎng)購的中國商品快速運至愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、芬蘭、俄羅斯和該地區(qū)其他一些國家。

  在國際貿(mào)易方面，愛沙尼亞乳制品行業(yè)產(chǎn)能過剩，供過于求，迫切希望進(jìn)入中國等新興市場。2016年5月，中愛雙方簽署議定書，為愛沙尼亞乳制品打開了中國市場的大門。

  在信息技術(shù)領(lǐng)域，在愛沙尼亞多家通信產(chǎn)品商店，可以看到華為公司的產(chǎn)品和展銷廣告。一位店員表示，華為產(chǎn)品在當(dāng)?shù)睾苁軞g迎。

  近年來，中愛雙邊貿(mào)易額保持增長勢頭。據(jù)中方統(tǒng)計，2015年中愛進(jìn)出口總額為10.7億歐元，同比增長3.28％，其中，中方對愛沙尼亞出口8.59億歐元，同比減少0.85％；自愛沙尼亞進(jìn)口2.12億歐元，同比增長24.2％。中方對愛沙尼亞出口的主要商品有通訊設(shè)備及其零部件、機(jī)電產(chǎn)品、家具和機(jī)動車、非機(jī)動車零部件等；中方自愛沙尼亞主要進(jìn)口通訊設(shè)備零部件、木材、光學(xué)、計量精密儀器和設(shè)備以及銅和銅廢料等。